Неофициальный перевод. (с) СоюзПравоИнформ

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ

от 14 октября 1997 года №363

Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине

На выполнение пункта 3 раздела первого Программы мер относительно обеспечения сохранности грузов, защиты их от хищений и безопасности пассажиров на транспорте, утвержденной постановлением Кабинета Министров Украины от 5 января 1995 г. №7, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине (прилагаются).

2. Государственному департаменту автомобильного транспорта Украины (Докиль Л.П.):

2.1. Довести до ведома министерств, ведомств, Правительства Автономной Республики Крым, областных, Киевской и Севастопольской городских государственных администраций, объединений, предприятий, учреждений и организаций автомобильного транспорта, которые входят в сферу управления Минтранса Украины, Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине.

2.2. Вместе с Главным управлением правового обеспечения деятельности транспорта (Логинова Л.М.) в установленном порядке подать на регистрацию Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине в Министерство юстиции Украины.

3. После ввода в действие вышеупомянутых Правил утрачивают силу "Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в УССР", утвержденные Министерством автомобильного транспорта УССР по согласованию с Госпланом УССР и Государственным арбитражем при Совете Министров УССР (разделы 1-10 от 24.05.1971 г.; разделы 11-39, 40, 43, 44, 46, 48 от 25.01.1972 г.; разделы 45 и 49 от 06.03.1972 г.; раздел 47 от 20.10.1971 г.).

4. Приказ от 12 декабря 1996 г. №394 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине" считать таким, который не вступил в силу.

5. Контроль за выполнением приказа возложить на Первого заместителя Министра Л.М.Костюченко.

Утверждены Приказом Министерства транспорта Украины от 14 октября 1997 года №363

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине (далее - Правила) определяют права, обязанности и ответственность владельцев автомобильного транспорта - Перевозчиков и грузоотправителей и грузополучателей - Заказчиков.

Эти Правила не регламентируют перевозки опасных, тяжеловесных, крупногабаритных грузов, почты и перевозки грузов в международном сообщении, поскольку такие перевозки имеют свои особенности, которые касаются выполнения комплекса требований при грузо-разгрузочных работах, собственно процесса перевозки и его документального оформления, а также согласования таких правил с соответствующими компетентными учреждениями.

1. Термины и понятия

Приведенные в этих Правилах термины и понятия употребляются в таком значении:

Груз - все предметы с момента принятия для перевозок к сдаче получателю груза.

Грузовое место - условная единица груза для принятия его для перевозки или сдачи грузополучателю при осуществлении нагрузки или разгрузки подвижного состава.

Грузовой контейнер - единица транспортного оборудования многократного использования, предназначенная для перевозки и кратковременного хранения грузов без промежуточных перегрузок, удобная для механизированной нагрузки и разгрузки, загрузки и выгрузки (внутренний объем равно 1 куб.м и больше).

Грузоотправитель - любое физическое или юридическое лицо, которое подает перевозчику груз для перевозки.

Грузополучатель - любое физическое или юридическое лицо, которое осуществляет принятие грузов, оформление товарно-транспортных документов и разгрузку транспортных средств в установленном порядке.

Договор о перевозке грузов - двухстороннее соглашение между перевозчиком, грузоотправителем или грузополучателем, который является юридическим документом, которым регламентируются объем, срок и условия перевозки грузов, права, обязанности и ответственность сторон относительно их соблюдения.

Экспедитор транспортный - работник, который обеспечивает выполнение комплекса операций транспортно-экспедиторского обслуживания при перевозке грузов.

Заказ на перевозку грузов - документ, который дает грузоотправитель перевозчику на доставление обусловленной партии грузов в согласованные сроки.

Заказчик - грузоотправитель или грузополучатель, который заключил с перевозчиком договор о перевозке грузов.

Сдача груза - предоставление грузополучателю перевозчиком груза, согласно товарно-транспортному документу, со следующей разгрузкой и оформлением документов об его передаче грузополучателю.

Маркирование - нужные надписи, изображения и условные отметки, вмещенные на упаковке, бирках или самом товаре, который отгружается для надлежащей перевозки и сдачи груза получателю.

Городские перевозки - перевозка разнородных за структурой грузов в черте города.

Междугородные перевозки - перевозка грузов, которые осуществляются за пределы города (населенного пункта).

Объем перевозок - количество груза, перевезенного или заявленного грузоотправителем и принятого перевозчиком для доставки получателю (в тоннах).

Пакетирование - формирование и связывание грузов в укрупненное грузовое место, которое обеспечивает при доставке в установленных условиях их целость, сохранность и позволяет механизировать грузо-разгрузочные и складские работы.

Перевозчик - физическое или юридическое лицо-субъект хозяйствования, который предоставляет услуги по перевозкам грузов или осуществляет за свой счет перевозки грузов автомобильными транспортными средствами.

Поддон - средство пакетирования, которое имеет настил и, по необходимости, надстройку для размещения и крепления груза.

Принятие груза - предоставление грузоотправителем подготовленного для отправки груза и товарно-транспортных документов перевозчику со следующей нагрузкой на транспортное средство и оформление документов о принятии груза перевозчиком для отправки.

Путевой лист - документ установленного законодательством образца для определения и учета работы автомобильного транспортного средства.

Прицеп - транспортное средство без собственного источника энергии, приспособленное для буксировки автомобилем.

Седельный тягач - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для буксировки полуприцепа.

Специальный автомобиль - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для выполнения специальных рабочих функций.

Специализированный автомобиль - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов определенных категорий.

Средство пакетирования - средство для формирования и скрепления грузов в укрупненное грузовое место, за исключением пакетоформирующих и пакетоскрепляющей техники, в результате применения которого обеспечивается пакетирование.

Тара - основной элемент упаковки, который представляет собой изделие для размещения продукции.

Товарно-транспортная документация - комплект юридических документов, на основании которых осуществляют учет, принятие, передачу, перевозку, сдачу груза и взаимные расчеты между участниками транспортного процесса.

Товарно-транспортная накладная - единый для всех участников транспортного процесса документ, предназначенный для учета товарно-материальных ценностей на пути их перемещения, расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы, и является одним из документов, который может использоваться для списания товарно-материальных ценностей, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, который может быть составлен в бумажной и/или электронной форме и должен содержать обязательные реквизиты, предусмотренные настоящими Правилами.

Транспортная услуга - перевозка грузов и комплекс вспомогательных операций, которые связаны с доставкой грузов автомобильным транспортом.

2. Общие сведения о грузах

2.1. Грузы, которые направляются для перевозки, классифицируются по таким признакам: вид продукции различных производителей, физическое состояние, наличие тары, способ погрузки и разгрузки, специфические свойства, масса и габариты.

2.2. По видам продукции грузы делятся на:

- продукцию сельского хозяйства;

- продукцию лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности;

- руды металлические;

- продукцию топливно-энергетической промышленности;

- минеральное сырье, минерально-строительные материалы и изделия;

- продукцию металлургической промышленности;

- продукцию химической промышленности;

- продукцию пищевой, мясо-молочной и рыбной промышленности;

- промышленные товары народного потребления;

- продукцию машиностроения, приборостроения и металлообрабатывающей промышленности;

- другие грузы.

2.3. По физическому состоянию грузы могут быть твердыми, жидкими и газообразными.

2.4. По наличию тары грузы подразделяются на те, для которых тара нужна и для которых она не нужна.

2.5. По способу погрузки и разгрузки грузы бывают: штучными, сыпучими, навалочными и наливными.

2.6. Такие грузы как скоропортящиеся, опасные, антисанитарные и живые - имеют свои специфические свойства.

2.7. В зависимости от массы, габаритов одного грузового места и специфики грузы подразделяются на такие, перевозка которых осуществляется: по этим правилам и по специальным правилам (тяжеловесные, крупногабаритные, опасные).

По этим правилам осуществляются перевозки грузов, масса и габариты которых в транспортном положении вместе с транспортным средством не превышают ограничения, которые установлены Правилами дорожного движения Украины.

3. Правила заключения договоров

3.1. Договоры о перевозке грузов автомобильным транспортом заключаются между физическими и юридическими лицами, которые осуществляют автомобильные перевозки грузов на коммерческой основе (далее - Перевозчики), и грузоотправителями или грузополучателями (далее - Заказчики). Примерный договор о перевозке грузов автомобильным транспортом в городском и междугородном сообщении (далее Договор) приведен в приложении 1.

3.2. Договор о перевозке грузов может заключаться Перевозчиком с посредническим предприятием, которое пользуется правами и несет обязанности и ответственность, которые предусмотрены для грузоотправителей и грузополучателей.

3.3. Инициативу об установлении договорных отношений для перевозки грузов автомобильным транспортом может обнаружить как Перевозчик, так и грузоотправитель (грузополучатель) - будущий Заказчик.

3.4. После того, как Перевозчик и Заказчик согласовали условия перевозок и расчеты, утвержден подписью Перевозчика проект Договора с необходимыми к нему приложениями в двух экземплярах Перевозчик обязан направить Заказчику не позже чем через три дня после его согласования.

3.5. В Договоре устанавливаются: срок его действия, объемы перевозок, условия перевозок (режим работы по выдаче и принятию груза, обеспечение сохранности груза, выполнение грузо-разгрузочных работ и такое другое), стоимость перевозок и порядок расчетов, порядок определения рациональных маршрутов, обязанности сторон, ответственность и тому подобное.

3.5.1. Заказчик не позже чем через 10 дней после получения от Перевозчика проекта Договора подписывает его и приложения к нему, и один экземпляр возвращает Перевозчику.

3.5.2. Если у Заказчика есть разногласию по Договору, он обязан сформулировать свои предложения в протоколе разногласий и направить их Перевозчику вместе с Договором в 10-дневный срок.

3.5.3. Перевозчик обязан рассмотреть протокол разногласий Заказчика, в случае потребности - совместно с ним, и включить в Договор все принятые предложения.

3.5.4. В случае невозвращения Перевозчику подписанного и заверенного печатями проекта Договора с приложениями в 10-дневный срок, Договор набирает силы в редакции Перевозчика.

3.6. В соответствии с Договором Перевозчик и Заказчик в пределах квартального плана за 10 дней до начала каждого месяца определяют месячные планы с декадными плановыми заданиями на перевозку грузов.

3.7. На перевозку грузов автомобильным транспортом Заказчик предоставляет Перевозчику при наличии Договора заявку в соответствии с установленной формой (приложение 4 к Договору).

В случае массовых перевозок грузов, особенно строительных на места строительств, а также сельскохозяйственных грузов для их переработки или в места долгосрочного хранения, Заказчик должен к заявке приложить также согласованный с Перевозчиком график выполнения перевозок с указанием суточного или среднесуточного объема перевозок, а также начала и конца работы смен.

3.8. Заявка направляется Перевозчику в срок, определенный Договором.

По согласованию с Перевозчиком Заказчик может передать заявку на перевозку грузов электронными или другими средствами связи. В этом случае в такой заявке должны быть необходимые сведения, которые характеризуют наименование и количество груза, адреса погрузки и разгрузки, расстояния перевозки и род упаковки.

3.9. Перевозчики могут перевозить грузы по разовому договору, примерная форма которого приведена в приложении 2.

4. Страхование грузов

Заказчик с целью возмещения причиненных ему убытков в случае полной или частичной потери, повреждения или порчи груза при перевозке, вследствие стихийного бедствия и тому подобное может застраховать свое имущество в соответствии с Законом Украины "О страховании".

5. Правила упаковывания грузов

5.1. Упаковывание - это процесс размещения продукции в упаковке (таре). Упаковка(тара) должна отвечать государственным стандартам.

5.2. К упаковке ставятся такие требования:

- вид упаковки должен отвечать особенностям груза;

- упаковка должна обеспечивать полное сохранение груза во время его транспортировки с учетом грузо-разгрузочных работ;

- упаковка должна отвечать климатическим условиям;

- упаковка должна отвечать требованиям таможенного режима;

- упаковка может выполнять рекламные цели.

5.3. При выборе упаковки следует учитывать способ, расстояние и длительность транспортировки, возможность перегрузки груза в пути, температурный режим и влажность во время транспортировки, пору года (погодные условия), совместимость с другими грузами и тому подобное.

5.4. Характер упаковки должен отвечать виду груза, грузоподъемности автомобиля, профилю и состоянию дороги и другим условиям.

5.5. Упаковка для перевозки грузов, которые требуют охлаждения или интенсивной вентиляции воздуха, должна быть с просветами.

5.6. Упаковка для перевозки мороженых грузов должна быть сплошной, без просветов.

5.7. Бидоны должны быть впритирку закрыты крышками с резиновой или бумажной прокладкой и опломбированы отправителем. Не допускается принятие для перевозки бидонов, которые имеют течь.

5.8. Фрукты и овощи укладывают в закрытую упаковку впритирку для исключения возможности их перемещения.

5.9. Промышленные товары для перевозки упаковывают в твердую (дощатые, фанерные ящики), полутвердую (прессованные кипы с применением дощечек и планок) и мягкую упаковку (прессованные кипы без дощечек и планок, тюки, баулы, тканевые мешки, рогожные мешки, рулоны).

5.10. При упаковывании промышленных товаров в твердую упаковку ящики должны быть обтянутыми по торцам металлической лентой, скрепленной "в замок".

5.11. При упаковывании в полутвердую упаковку кипы нужно покрыть со всех сторон одним слоем оберточной бумаги и одним слоем упаковочной ткани так, чтобы полностью уберечь содержимое кипы от загрязнения, порчи, потери внешнего вида и помятости.

5.12. При мягком упаковывании кипу покрывают двумя слоями оберточной бумаги, одним слоем упаковочной ткани и обтягивают металлической лентой с прокладкой под ленту вдоль периметра кипы картона толщиной 3-4 мм и в ширину не менее 60 мм.

5.13. При упаковывании в тюки ткань обертывают бумагой, упаковочной тканью, зашивают вдоль одним швом, зашивая торцы, и обтягивают веревкой.

5.14. Бидоны и барабаны нужно класть в прочные деревянные латы, бутыли - в латы или корзины и уплотнять древесной стружкой, банки и тюбики упаковывать в картонные или деревянные ящики.

6. Правила определения массы грузов

6.1. На упакованных и штучных неупакованных грузах, кроме тех, которые перевозятся навалом, Заказчик должен отметить массу брутто и нетто. На грузах стандартной массы указывать это не обязательно.