ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

от 4 ноября 2006 года №1471

О Правилах использования воздушного пространства Республики Беларусь

На основании части второй статьи 5 Воздушного кодекса Республики Беларусь Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить Правила использования воздушного пространства Республики Беларусь (прилагаются).

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его принятия.

Утверждены Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 ноября 2006 года №1471

Правила использования воздушного пространства Республики Беларусь

Глава 1. Общие положения

1. Настоящие Правила определяют порядок организации использования воздушного пространства Республики Беларусь (далее, если не определено иное, – воздушное пространство), а также порядок его использования в интересах граждан и экономики, обороны и безопасности государства.

2. Для целей настоящих Правил используются термины и их определения в значениях, установленных Воздушным кодексом Республики Беларусь, а также следующие термины и их определения:

аварийное оповещение – обслуживание воздушного движения, предоставляемое для уведомления соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи служб поиска и спасания, и оказания необходимого содействия таким организациям;

автоматизированное управление воздушным движением – реализация процесса управления воздушным движением посредством автоматизированной системы управления воздушным движением или автоматизированного рабочего места управления воздушным движением;

аэрофотосъемка – фото- и видеосъемка во всех областях оптического спектра поверхности Земли и объектов, находящихся на ней, с использованием фотоаппарата (видеокамеры), установленного (установленной) на стабилизационной платформе летательного аппарата, выполняющего полет в воздушном пространстве, с фиксацией получаемого изображения на любых носителях информации;

безопасная высота – высота полета, исключающая столкновение летательного аппарата с земной (водной) поверхностью или с препятствиями на ней;

внетрассовый маршрут – маршрут полета воздушного судна, проходящий вне маршрутов обслуживания воздушного движения;

воздушная обстановка – одновременное взаимное расположение воздушных судов и других материальных объектов в определенной части воздушного пространства;

воздушная трасса – ограниченный по высоте и ширине коридор в воздушном пространстве, предназначенный для выполнения полетов воздушных судов и оборудованный средствами управления, контроля и радионавигации;

воздушное пространство для выполнения полетов по свободным маршрутам (FRA) – часть контролируемого воздушного пространства класса С, в пределах которого могут планироваться и выполняться полеты между установленными и опубликованными точками в Минском районе полетной информации по траектории, максимально приближенной к ортодромической линии пути;

воздушное пространство обслуживания воздушного движения – часть воздушного пространства определенных размеров с буквенным обозначением, в пределах которого могут выполняться определенные виды полетов и для которого установлены обслуживание воздушного движения и определенные правила полетов;

временный режим использования воздушного пространства Республики Беларусь (далее – временный режим) – особый порядок использования воздушного пространства, устанавливаемый и вводимый органами Единой системы организации воздушного движения Республики Беларусь (далее – Единая система) на срок до десяти суток для осуществления деятельности по использованию воздушного пространства, требующей специальной организации этого использования;

вторичный радиолокатор – радиолокационная система, в которой переданный радиолокационной станцией радиосигнал вызывает передачу ответного радиосигнала другой станцией;

высота перехода – установленное значение абсолютной высоты для перевода шкалы давления барометрического высотомера на стандартное давление при наборе заданного эшелона;

высота полета – расстояние по вертикали от определенного уровня до летательного аппарата. В зависимости от уровня начала отсчета различают высоты – истинную (от уровня точки, находящейся непосредственно под летательным аппаратом), относительную (от указанного исходного уровня) и абсолютную (от среднего уровня моря);

диспетчерский район – часть контролируемого воздушного пространства, устанавливаемая для предоставления обслуживания воздушного движения;

диспетчерское обслуживание воздушного движения – обслуживание контролируемых полетов, предоставляемое в целях предотвращения столкновений воздушных судов между собой и другими материальными объектами в воздухе, с препятствиями, в том числе на площади маневрирования аэродрома, поддержания упорядоченного потока воздушного движения, оказания помощи воздушным судам, терпящим бедствие;

диспетчерское разрешение – разрешение пользователю воздушного пространства действовать в соответствии с условиями, установленными диспетчерским органом;

документ аэронавигационной информации – документ, содержащий фактические сведения, касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, аэроузлов, элементов структуры воздушного пространства и средств радиотехнического обеспечения и связи, необходимые для организации и выполнения полетов;

заявка на использование воздушного пространства Республики Беларусь (далее – заявка) – документ установленного образца, содержащий необходимые данные для обеспечения и выполнения деятельности по использованию воздушного пространства;

зона взлета и посадки – часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенная для маневрирования воздушных судов при взлете и заходе на посадку;

зона, временно выделенная, – часть воздушного пространства, устанавливаемая центром Единой системы в процессе планирования и координации использования воздушного пространства;

зона выполнения задач государственного значения – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой в определенный период времени осуществляются мероприятия по обеспечению национальной безопасности, безопасности охраняемых лиц и защиты охраняемых объектов от угроз, связанных с полетами летательных аппаратов или иной деятельностью по использованию воздушного пространства;

зона запретная (UMP) – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой использование воздушного пространства запрещено, за исключением случаев, предусмотренных настоящими Правилами;

зона, запретная для полетов беспилотных летательных аппаратов (UMU), – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой использование воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами запрещено, за исключением случаев, предусмотренных настоящими Правилами;

зона ограничения (UMR) – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой полеты летательных аппаратов ограничены условиями, определенными Министерством обороны;

зона опасная (UMD) – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой в определенный период может осуществляться деятельность, представляющая угрозу безопасности полетов воздушных судов;

зона пилотажная – часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенная для выполнения заданий на полет;

зона специальная – часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенная для выполнения испытательных полетов, дозаправки топливом в воздухе, пусков ракет, воздушных стрельб и других специальных полетов;

зональная навигация – метод навигации, позволяющий воздушным судам выполнять полет по любой траектории в пределах действия радиомаячных навигационных средств или в пределах, определяемых возможностями специальных автономных средств или их комбинации;

контролируемое воздушное пространство – часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которого осуществляется диспетчерское обслуживание воздушного движения в соответствии с классификацией воздушного пространства;

контролируемый полет – любой полет, выполняемый при наличии диспетчерского разрешения;

координация использования воздушного пространства Республики Беларусь – распорядительная деятельность органов Единой системы в пределах их компетенции по разрешению, согласованию, определению последовательности и условий деятельности по использованию воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства (далее – государственные приоритеты), а также деятельности, которая может представлять угрозу безопасности полетов с учетом введенных временных режимов, кратковременных ограничений, прогнозируемой и фактической воздушной, метеорологической, орнитологической обстановки и структуры воздушного пространства Республики Беларусь;

кратковременное ограничение использования воздушного пространства Республики Беларусь – особый порядок использования отдельных частей воздушного пространства, устанавливаемый и вводимый в действие военным сектором центра Единой системы продолжительностью до двух часов для оперативного обеспечения безопасности использования воздушного пространства;

маршрут – проекция траектории полета летательного аппарата на земную (водную) поверхность, зафиксированная контрольными пунктами (географическими координатами точек), через которые должен пролетать летательный аппарат;

маршрут зональной навигации – маршрут обслуживания воздушного движения, установленный для воздушных судов, которые могут применять зональную навигацию;

маршрут обслуживания воздушного движения – установленный маршрут, который предназначен для направления потока движения воздушных судов в целях обслуживания воздушного движения. К маршруту обслуживания воздушного движения относятся маршруты зональной навигации, воздушные трассы, местные воздушные линии;

местная воздушная линия – ограниченный по высоте и ширине коридор в воздушном пространстве, предназначенный для полетов воздушных судов на высотах ниже нижнего эшелона и обеспеченный обслуживанием воздушного движения;

нерадиолокационное эшелонирование – эшелонирование, при котором данные о местоположении летательных аппаратов получены не посредством радиолокатора, а из иных источников;

обслуживание воздушного движения – полетно-информационное или диспетчерское обслуживание воздушного движения, а также аварийное оповещение, применяемое в соответствующих случаях;

общее воздушное движение (GAT) – полеты, выполняемые в соответствии с правилами и положениями Международной организации гражданской авиации (ICAO) и (или) в соответствии с национальными правилами и процедурами, применяемыми в гражданской авиации;

операционное воздушное движение (OAT) – полеты, при выполнении которых не соблюдаются положения, установленные для общего воздушного движения, и для которых правила и процедуры определяет Министерство обороны;

организация воздушного движения – комплекс мероприятий, включающих обслуживание воздушного движения, организацию воздушного пространства и организацию потоков воздушного движения, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного движения воздушных судов на всех этапах полета;

организация воздушного пространства Республики Беларусь – установление оптимальной структуры воздушного пространства в целях обеспечения его безопасного и эффективного использования;

органы Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны (далее – ВВС и войска ПВО) – подразделения радиотехнических войск ВВС и войск ПВО, группы и отделения контроля соответствующих командных пунктов объединений, соединений и воинских частей ВВС и войск ПВО;

план полета – сведения о намеченном полете или части полета летательного аппарата, представляемые органам обслуживания воздушного движения;

планирование использования воздушного пространства Республики Беларусь – комплекс мероприятий, осуществляемых оперативными органами Единой системы в соответствии с государственными приоритетами в целях распределения воздушного пространства по месту, времени и высоте в интересах пользователей воздушного пространства и обеспечения безопасности полетов;