База данных

Дата обновления БД:

21.09.2021

Добавлено/обновлено документов:

53 / 227

Всего документов в БД:

109923

Утратил силу

Документ утратил силу с 30 декабря 2015 года в соответствии с пунктом 1 Постановления Правительства Республики Казахстан от 25 декабря 2015 года №1063

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

от 25 августа 2011 года №962

Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан

(В редакции Постановлений Правительства Республики Казахстан от 29.05.2013 г. №533, 24.12.2013 г. №1392)

В соответствии с подпунктом 11) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан.

2. Признать утратившим силу:

1) постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года №1386 "Об утверждении Правила выдачи сертификата летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан" (САПП Республики Казахстан, 2002 г., №46 ст. 472);

2) постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2006 года №1193 "О внесении изменения в постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года №1386" (САПП Республики Казахстан, 2006 г., №47, ст. 501).

3. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня его первого официального опубликования.

Премьер-Министр Республики Казахстан

К.Масимов

Утверждены Постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 августа 2011 года №962

Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан

1. Общие положения

1. Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" и требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

2. Правила устанавливают порядок сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна, за исключением воздушных судов сверхлегкой авиации. При этом сертификат летной годности гражданского воздушного судна является документом удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна нормам летной годности.

Сертификацию летной годности воздушного судна, не имеющего утвержденной типовой конструкции, осуществляет уполномоченный орган в сфере гражданской авиации с привлечением некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.

3. Сертификат летной годности выдается:

1) на 1 год;

2) при индивидуальном продлении срока службы планера воздушного судна на срок установленный разработчиком воздушного судна, но не более 1,5 года;

3) новому воздушному судну или воздушному судну после прохождения капитального ремонта планера на 2 года.

4. Воздушные суда, занятые в производстве полетов, имеют сертификаты летной годности, выданные или признанные государством, в котором данное воздушное судно зарегистрировано. Без действующего сертификата летной годности воздушное судно к эксплуатации не допускается.

5. Настоящими Правилами предусматривается выдача следующих видов сертификатов:

1) сертификата летной годности;

2) экспортного сертификата летной годности;

3) разрешение на выполнение специального полета (специальный сертификат летной годности);

6. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:

1) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

2) заявитель - физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган для получения сертификата летной годности, специального сертификата летной годности, экспортного сертификата летной годности, сертификата по шуму;

3) заявка - письменное обращение заявителя в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения сертификата;

4) летная годность - техническое состояние воздушного судна, соответствующее летно-техническим характеристикам, которые обеспечивают его безопасность и летное качество;

5) сертификат летной годности - документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна нормам летной годности;

6) сертификат типа - документ, подтверждающий соответствие нормам летной годности конструкции типа гражданского воздушного судна;

7) разрешение на выполнение специального полета (специальный сертификат летной годности) - документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации для проведения летных испытаний или полета к месту проведения технического обслуживания и ремонта воздушного судна;

8) экспортный сертификат летной годности - документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, предназначенный для экспорта воздушного судна, исключенного из государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Казахстан;

9) сертификат по шуму - документ выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна по шуму на местности;

10) эксплуатационная документация воздушных судов - документация, регламентирующая летную и техническую эксплуатацию воздушных судов, включая его техническое обслуживание и ремонт, а также содержащая условия эксплуатации и эксплуатационные ограничения;

11) формуляр воздушного судна, двигателей и основные агрегаты - основные документы для учета наработки (календарный ресурс, часовой ресурс, ресурс по посадкам) авиационной техники и ее технического состояния;

12) директива летной годности - документ, определяющий авиационные изделия, состояние которых является небезопасным, или в которых такое состояние может иметь место, либо может развиваться в других изделиях той же типовой конструкции, и предписывающий корректирующие действия, которые должны предприниматься, либо условия или ограничения, при которых разрешается дальнейшая эксплуатация таких изделий.

7. Устанавливается следующий порядок сертификации:

1) подача заявителем в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявки с документами на получение сертификата летной годности;

2) проведение сертификационного обследования летной годности воздушного судна уполномоченным органом в сфере гражданской авиации и составление акта оценки о годности к эксплуатации гражданского воздушного судна;

3) выдача уполномоченным органом в сфере гражданской авиации (отказ в выдаче) сертификата летной годности воздушного судна.

2. Порядок сертификации и выдачи сертификата летной годности

8. Для выдачи сертификата летной годности гражданских воздушных судов оформляется заявка согласно приложению 1 к настоящим Правилам. К заявке прилагаются следующие документы:

1) акт проверки технического состояния и определения годности воздушного судна к полетам согласно приложению 2 к настоящим Правилам;

2) копии договора об аренде и приемо-сдаточного акта, если воздушное судно арендуется;

3) копия документа, подтверждающего уплату сбора за сертификацию летной годности воздушного судна;

Подпункт 3 введен в действие с 1 января 2014 года

4) копия сертификата типа с указанием применимых модификаций или эквивалентный документ, подтверждающий соответствие конструкции нормам летной годности;

5) утвержденная программа (регламент) технического обслуживания;

6) информация по переоборудованию воздушного судна (при переоборудовании);

7) сертификат завода изготовителя, подтверждающий соответствие нового воздушного судна сертификату типа;

8) данные о дополнительном объеме работ по переходу программы (регламента) технического обслуживания предыдущего эксплуатанта к новой программе (регламента) технического обслуживания, утвержденной уполномоченным органом в сфере гражданской авиации;

9) данные по взвешиванию воздушного судна в существующей компоновке, с указанием центровочных и загрузочных данных;

10) утвержденный перечень минимального оборудования, который составлен эксплуатантом при наличии основного перечня минимального оборудования составленный организацией, ответственной за типовую конструкцию;

11) статус директив летной годности;

12) статус агрегатов с ограниченными ресурсами;

13) статус выполненных модификаций.

бесплатный документ

Полный текст доступен после авторизации.

Постановление Правительства Республики Казахстан от 25 августа 2011 года №962
"Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан"

О документе

Номер документа:962
Дата принятия: 25/08/2011
Состояние документа:Утратил силу
Начало действия документа:23/09/2011
Органы эмитенты: Правительство
Утратил силу с:30/12/2015

Документ утратил силу с 30 декабря 2015 года в соответствии с пунктом 1 Постановления Правительства Республики Казахстан от 25 декабря 2015 года №1063

Опубликование документа

"Казахстанская правда" от 13 сентября 2011 года №292-293 (26683-26684);

Собрание актов Президента Республики Казахстан и Правительства Республики Казахстан, 2011 год, №52, ст.728.

Примечание к документу

В соответствии с пунктом 3 настоящее Постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня его первого официального опубликования - с 23 сентября 2011 года.

Приложения к документу

Приложение 5 к ПП РК от 25.08.2011 №962

Приложение 7 к ПП РК от 25.08.2011 №962

Приложение 9 к ПП РК от 25.08.2011 №962

Приложение 11 к ПП РК от 25.08.2011 №962