ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

от 19 декабря 2016 года №38

Об утверждении Авиационных правил допуска к эксплуатации аэродромов (вертодромов) государственной авиации Республики Беларусь

На основании статьи 6 Воздушного кодекса Республики Беларусь, постановления Совета Министров Республики Беларусь от 4 декабря 2006 г. №1617 "О некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса Республики Беларусь" и подпункта 7.4 пункта 7 Положения о Министерстве обороны Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 7 декабря 2006 г. №719 "Вопросы центральных органов военного управления Вооруженных Сил Республики Беларусь", Министерство обороны Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Авиационные правила допуска к эксплуатации аэродромов (вертодромов) государственной авиации Республики Беларусь.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 20 января 2017 г.

Утверждены Постановлением Министерства обороны Республики Беларусь от 19 декабря 2016 года №38

Авиационные правила допуска к эксплуатации аэродромов (вертодромов) государственной авиации Республики Беларусь

Раздел I. Общие положения

Глава 1. Основные положения

1. В настоящих Авиационных правилах определяется порядок допуска аэродромов (вертодромов) государственной авиации Республики Беларусь (далее - аэродромы (вертодромы)) к эксплуатации и устанавливаются требования, предъявляемые к элементам приаэродромной территории и летного поля, к метеорологическому оборудованию на аэродромах (вертодромах) при обеспечении полетов государственной авиации Республики Беларусь.

2. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие сокращения:

АПМ - аэродромный прожекторный маяк;

АРП - автоматический радиопеленгатор;

АСИ - аэродромно-сигнальное имущество;

АТУ - аварийная тормозная установка;

БПБ - боковая полоса безопасности;

БПРМ - ближний приводной радиомаркерный маяк;

ВПП - взлетно-посадочная полоса;

ВНГО - высота нижней границы облаков;

ВС - воздушное судно;

ГВПП - грунтовая взлетно-посадочная полоса;

ГГС - громкоговорящая связь;

ГРП - группа руководства полетами;

ДОСААФ - республиканское государственно-общественное объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь";

ДПРМ - дальний приводной радиомаркерный маяк;

ДРЛ - диспетчерский радиолокатор;

ИВПП - взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием;

ИПП - инструкция по производству полетов;

КВ - короткие волны;

КДП - командно-диспетчерский пункт;

КНС - кодовый неоновый светомаяк;

КП - командный пункт;

КПБ - концевая полоса безопасности;

КТА - контрольная точка аэродрома (вертодрома);

ЛП - летная полоса;

МДВ - метеорологическая дальность видимости;

МКП - магнитный курс посадки;

МРД - магистральная рулежная дорожка;

МРЛ - метеорологический локатор;

МРМ - маркерный радиомаяк;

МС - место стоянки;

ОГ - особая группа;

ПАР - приводная аэродромная радиостанция;

ПВП - полосы воздушных подходов;

ПРЛ - посадочный радиолокатор;

ПРП - помощник руководителя полетов;

ПТ - приаэродромная территория;

ПУ - пункт управления;

РБЗ - руководитель ближней зоны;

РД - рулежная дорожка;

РЗП - руководитель зоны посадки;

РЛО - радиолокационное обеспечение;

РМС - радиомаячная система;

РОГУ - республиканские органы государственного управления;

РП - руководитель полетов;

РСБН - радиотехническая система ближней навигации;

РСП - радиолокационная система посадки;

РТО - радиотехническое обеспечение;

СКП стартовый командный пункт;

ССО - светосигнальное оборудование;

СРЛ - средства радиолокации;

ТППВС - техническая позиция подготовки воздушных судов;

УКВ - ультракороткие волны;

ЦЗ - центральная заправка;

ЭД - эксплуатационная документация.

3. В настоящих Авиационных правилах применяются следующие основные термины и их определения:

авиационная часть - организация или воинская часть, подчиненная руководителю РОГУ или ДОСААФ, в которой на законном основании имеются и используются для полетов государственные ВС;

аэродром (вертодром) государственной авиации - аэродром (вертодром), находящийся на законном основании в ведении РОГУ или ДОСААФ и зарегистрированный в Государственном реестре;

аэродромная (вертодромная) одежда - многослойная конструкция, устраиваемая, как правило, на грунте и воспринимающая нагрузки и воздействия от ВС, эксплуатационных и природных факторов, включающая в себя покрытие и искусственное основание;

аэродромное (вертодромное) покрытие - верхний слой аэродромной (вертодромной) одежды, непосредственно воспринимающий нагрузки и воздействие от ВС, эксплуатационных и природных факторов;

БПБ - часть летной полосы, примыкающая к боковой стороне ВПП и предназначенная для повышения уровня безопасности при возможном выкатывании ВС за ее пределы;

вертодром - земельный участок, водный объект (его часть) или площадка на здании или сооружении, специально подготовленные и оборудованные полностью или частично для обеспечения взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания вертолетов;

ВПП - часть аэродрома (вертодрома), предназначенная для разбега при взлете и пробега после посадки ВС. ВПП может быть с искусственным аэродромным покрытием или грунтовой;

видимость (дальность видимости) - максимальное расстояние, с которого видны и опознаются объекты;

видимость на ВПП (дальность видимости на ВПП) - максимальное расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку ее покрытия или световые ориентиры;

ВНГО - расстояние по вертикали между земной (водной) поверхностью и нижней границей самого низкого слоя облаков;

давление атмосферное стандартное - установленное значение давления 1013,25 гектопаскаля (760 миллиметров ртутного столба или 1013,25 миллибара);

давление на аэродроме (вертодроме) - атмосферное давление на уровне рабочего порога ВПП;

измерительный преобразователь метеорологической величины - средство измерения метеорологической величины, предназначенное для выработки сигнала измерительной информации в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения, но не поддающееся непосредственному восприятию метеонаблюдателем;

интенсивность воздушного движения - количество взлетов и посадок, выполненных с ВПП аэродрома (вертодрома) в единицу времени;

категорированный аэродром (вертодром) - аэродром (вертодром), допущенный к эксплуатации при минимуме I, II и III категории, оборудованный не менее чем двумя независимыми закольцованными источниками электропитания (промышленная сеть), автоматическим автономным источником электроснабжения, позволяющим восстанавливать напряжение на гарантированном щите электроснабжения аэродрома (вертодрома) за время не более чем 1 с, централизованной системой дистанционного управления и контроля за средствами связи и РТО полетов;

КТА - точка, определяющая местоположение аэродрома (вертодрома) в выбранной системе координат;

КПБ - часть летной полосы, примыкающая к концам ВПП и БПБ, предназначенная для повышения уровня безопасности при возможном выкатывании ВС за ее пределы;

летное поле - часть площади аэродрома (вертодрома), на которой располагаются ВПП с боковыми и концевыми полосами безопасности, рулежные дорожки, места стоянки ВС, посадочные площадки, технические позиции и площадки для подготовки ВС к вылету;

ЛП - участок летного поля, предназначенный для обеспечения взлета и посадки ВС и включающий в себя одну или несколько ВПП, боковые и концевые полосы безопасности;

МРД - рулежная дорожка, расположенная вдоль ВПП и обеспечивающая руление ВС от одного конца ВПП к другому по кратчайшему расстоянию;

максимальная скорость ветра (порывы) - наибольшее значение мгновенной скорости ветра за истекшие 10 мин;

мгновенная скорость ветра - скорость ветра, осредненная за 3-5 с;

места стоянки ВС - подготовленные площадки для размещения и обслуживания ВС: индивидуальные - для одного ВС, групповые - для двух и более ВС;

метеорологические величины - общее название для ряда характеристик состояния воздуха и некоторых атмосферных процессов;

МДВ - наибольшее расстояние, с которого можно различить или обнаружить на фоне неба вблизи горизонта (на фоне дымки или тумана) темный объект с угловым размером более 15°;

минимум I категории - высота принятия решения не менее 60 м и видимость не менее 800 м либо дальность видимости на ВПП не менее 550 м;

минимум II категории - высота принятия решения менее 60 м, но не менее 30 м и дальность видимости на ВПП не менее 350 м;

минимумы III категории:

III А - высота принятия решения менее 30 м или без ограничения по высоте принятия решения и дальность видимости на ВПП не менее 200 м;

III В - высота принятия решения менее 15 м или без ограничения по высоте принятия решения и дальность видимости на ВПП менее 200 м, но не менее 50 м;

III С - без ограничения по высоте принятия решения и дальности видимости ВПП.