ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА

от 22 декабря 2006 года №414-XVI

Об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами

Парламент принимает настоящий органический закон.

Глава I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1. Сфера применения

Настоящий закон регулирует правовые отношения между страховщиками, страхователями и третьими лицами, вытекающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, а также устанавливает порядок осуществления данного вида страхования.

Статья 2. Основные понятия

В настоящем законе используются следующие основные понятия:

автотранспортное происшествие - непредвиденное, случайное событие, вызванное одним или более автотранспортными средствами, которое причинило ущерб некоторым лицам и которое может повлечь притязания на возмещение;

обязательное страхование гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (далее - обязательное страхование автогражданской ответственности) - заключение договора страхования, удостоверенного страховым полисом АГО и/или страховым полисом "Зеленая карта", согласно которому страховщик, получивший в соответствии с настоящим законом лицензию на осуществление деятельности в области обязательного страхования автогражданской ответственности, за определенную сумму премии, уплаченную страхователем, обязуется возместить ущерб, причиненный автотранспортным происшествием в течение срока действия договора страхования;

страхователь - физическое или юридическое лицо, заключившее договор обязательного страхования автогражданской ответственности;

автотранспортное средство - самодвижущаяся наземная механическая система, за исключением передвигающейся по рельсовым путям, служащая для перевозки пассажиров, багажа и грузов или выполняющая любые иные работы и услуги, связанные с перевозками: легковой автомобиль, автобус, микроавтобус, троллейбус, грузовой автомобиль (в том числе специализированный), мотоцикл, трактор.

Cогласно настоящему закону прицепы, полуприцепы и другие их виды, иные самоходные механизмы, допущенные к эксплуатации согласно действующему законодательству или зарегистрированные за рубежом компетентными органами, включаются в категорию автотранспортных средств;

Национальное бюро страховщиков автотранспортных средствнациональное бюро Республики Молдова, образованное в соответствии с Законом о страховании N407-XVI от 21 декабря 2006 года;

Совет Бюро Системы международного страхования "Зеленая карта" (далее - Совет Бюро) - орган, к которому должны присоединиться в официальном порядке все национальные бюро государств-членов европейского экономического пространства и других ассоциированных государств, ответственный за управление и внедрение международной системы страхования автогражданской ответственности;

дело об ущербе - дело, включающее все документы, необходимые для установления и разрешения страхового случая;

территория, покрытая страхованием автогражданской ответственности (далее - территория, покрытая страхованием) - территория Республики Молдова (внутреннее обязательное страхование автогражданской ответственности) и территории государств, национальные бюро которых являются сторонами Соглашения между страховыми национальными бюро государств-членов европейского экономического пространства и других ассоциированных государств, подписанного Национальным бюро страховщиков автотранспортных средств (внешнее обязательное страхование автогражданской ответственности);

потерпевшее лицо - любое лицо, имеющее право на страховое возмещение за ущерб или телесные повреждения, причиненные в результате автотранспортного происшествия;

страховой полис АГО - страховой полис обязательного страхования автогражданской ответственности, удостоверяющий заключение договора обязательного страхования автогражданской ответственности и действующий в пределах территории Республики Молдова;

страховой полис "Зеленая карта" - международный документ страхования, выданный на имя национального бюро, подтверждающий наличие обязательного страхования автогражданской ответственности и действительный за пределами страны-эмитента в соответствии с Рекомендацией N5 от 25 января 1949 года, принятой Подкомитетом по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту в рамках Экономической комиссии Организации Объединенных Наций для Европы;

владелец автотранспортного средства - собственник автотранспортного средства по праву, а также лицо, владеющее автотранспортным средством на основе договора имущественного найма, лизинга или иных документов, предусмотренных законодательством;

ущерб - отрицательный эффект, понесенный потерпевшим физическим или юридическим лицом при наступлении риска, покрытого договором обязательного страхования автогражданской ответственности;

Общее положение Совета Бюро - официальный документ, принятый Советом Бюро в Ретимноне (о. Крит) 30 мая 2002 года, содержащий обязательные положения, регулирующие отношения между национальными бюро страховщиков стран-членов Международной системы страхования "Зеленая карта";

специализированная организация - физическое или юридическое лицо, имеющее соответствующее разрешение (зарегистрированное в соответствии с законом), объектом деятельности которого являются продажа автотранспортных средств, комплектующих и запасных частей к ним и/или выполнение работ по обслуживанию и ремонту указанных средств;

пользователь - лицо, управляющее автотранспортным средством. Им могут быть: страхователь, лица, включенные в договор страхования, другие лица, управляющие автотранспортным средством с ведома или без ведома владельца. При обучении на курсах водителей пользователем считается лицо, обучающее вождению автомобилем;

система "bonus-malus" - система скидок и надбавок к страховым премиям обязательного страхования автогражданской ответственности, применяемая в зависимости от обстоятельств причинения ущерба;

первоначальная стоимость - под первоначальной стоимостью поврежденного автотранспортного средства понимается:

- цена продажи, применяемая отечественными специализированными организациями, выраженная в молдавских леях по официальному курсу молдавского лея, действительная на дату совершения происшествия;

- соответствующая цена из специализированного каталога в молдавских леях по официальному курсу молдавского лея, действующему на дату совершения происшествия, - для автотранспортных средств, не продаваемых местными специализированными организациями;

- стоимость, установленная путем приравнивания к ценам на автотранспортные средства с аналогичными техническими характеристиками, - для моделей автотранспортных средств, на которые не установлены цены, либо для видов или моделей, которые больше не производятся;

остаточная стоимость - стоимость частей автотранспортного средства, оставшихся неповрежденными в результате полного уничтожения автотранспортного средства или доведения его до состояния, когда оно не может быть восстановлено, но не более 25 процентов от стоимости автотранспортного средства на дату совершения происшествия.