Неофициальный перевод. (с) СоюзПравоИнформ

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

от 25 октября 2012 года №636

Об утверждении Авиационных правил Украины, Часть 47 "Правила регистрации гражданских воздушных судов в Украине"

В соответствии со статьями 39, 41 Воздушного кодекса Украины, подпунктом 4.10.21 подпункта 4.10 пункта 4 Положения о Министерстве инфраструктуры Украины, утвержденного Указом Президента Украины от 12 мая 2011 года №581, подпунктом 114 пункта 4 Положения о Государственной авиационной службе Украины, утвержденного Указом Президента Украины от 06 апреля 2011 года №398, и с целью усовершенствования процедуры регистрации гражданских воздушных судов в Украине ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Авиационные правила Украины, Часть 47 "Правила регистрации гражданских воздушных судов в Украине", которые прилагаются.

2. Государственной авиационной службе Украины обеспечить:

2.1. Представление настоящего приказа на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины в установленном порядке.

2.2. Обнародование настоящего приказа на официальном сайте Министерства инфраструктуры Украины.

3. Признать утратившим силу приказ Государственной службы Украины по надзору за обеспечением безопасности авиации от 31 января 2006 года №67 "Об утверждении Правил регистрации гражданских воздушных судов в Украине", зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 17 февраля 2006 года за №146/12020.

4. Настоящий приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.

5. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра Ефименко К.О.

Утверждены Приказом Министерства инфраструктуры Украины от 25 октября 2012 года №636

Авиационные правила Украины Часть 47 "Правила регистрации гражданскихвоздушных судов в Украине"

I. Общие положения

1.1. Данные Правила являются обязательными для всех субъектов авиационной деятельности.

1.2. Данные Правила определяют процедуру и требования к регистрации (перерегистрации) воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов Украины, порядок исключения их из этого реестра, предоставления и нанесения государственного и регистрационного знаков на воздушные суда, порядок временного учета новых, модифицированных и отремонтированных воздушных судов.

1.3. В данных Правилах термины употребляются в таком значении:

авиация общего назначения - авиация, которая не используется для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ;

автожир - летательный аппарат, тяжелее воздуха, который поддерживается в полете за счет взаимодействия воздуха с одним или несколькими несущими винтами, свободно вращающимися вокруг осей, которые находятся приблизительно в вертикальном положении;

аэростат - летательный аппарат, легче воздуха, который перемещается в воздухе без помощи силовой установки;

беспилотное воздушное судно - воздушное судно, предназначенное для выполнения полета без пилота на борту, управление полетом которого и контроль за которым осуществляются с помощью специальной станции управления, расположенной вне воздушного судна. К беспилотным воздушным судам относятся беспилотные неуправляемые аэростаты и дистанционно пилотируемые воздушные суда;

вертолет - летательный аппарат, тяжелее воздуха, который поддерживается в полете, главным образом, за счет взаимодействия воздуха с одним или несколькими несущими винтами, оборачивающимися силовой установкой вокруг осей, которые находятся приблизительно в вертикальном положении;

владелец воздушного судна - юридическое или физическое лицо, право собственности которого на воздушное судно подтверждено соответствующими документами;

огнеупорный материал - материал, который выдерживает нагревание, как сталь или лучше;

винтокрыл - летательный аппарат, тяжелее воздуха, который перемещается с помощью силовой установки и поддерживается в воздухе за счет взаимодействия воздуха с одним или несколькими несущими винтами;

дельтаплан - безмоторный летательный аппарат, тяжелее воздуха, подъемная сила которого в полете создается преимущественно за счет аэродинамических реакций на поверхности, что дает возможность двигаться в данных условиях полета, а управление в полете осуществляется, главным образом, за счет перемещения центра масс (балансирное управление), взлет и посадка на котором осуществляются с помощью ног пилота;

государство регистрации - государство, в реестре воздушных судов которого зарегистрировано воздушное судно;

государственное воздушное судно - воздушное судно, которое применяется в военной, таможенной и пограничной службах, службе гражданской защиты, в органах внутренних дел;

государственный знак воздушного судна - знак, который состоит из нескольких символов и показывает национальную принадлежность воздушного судна. Предоставляется государству регистрации Международной организацией гражданской авиации (ІКАО). Этот знак предоставляется уполномоченным органом по вопросам гражданской авиации воздушным судам, которые регистрируются в Государственном реестре гражданских воздушных судов Украины;