ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

от 10 июля 2008 года №81

Об утверждении Инструкции о порядке классификации, расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних водных путях Республики Беларусь

На основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке классификации, расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних водных путях Республики Беларусь.

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 декабря 1999 г. № 250-Ц "Об утверждении Положения о порядке расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних судоходных путях Республики Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., № 30, 8/3014).

3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Утверждена Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10 июля 2008 года №81

Инструкция о порядке классификации, расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних водных путях Республики Беларусь

Глава 1. Общие положения

1. Настоящая Инструкция определяет порядок классификации, организации, проведения расследования и учета транспортных аварийных случаев с судами внутреннего плавания, судами смешанного (река-море) плавания (далее - суда), их составами.

2. Для целей настоящей Инструкции используются термины в значениях, определенных в статье 1 Кодекса внутреннего водного транспорта Республики Беларусь.

3. Действие настоящей Инструкции распространяется на транспортные аварийные случаи, совершенные судами (судном), их составами независимо от формы собственности, а также на случаи повреждения плотов, паромных переправ, наплавных мостов, иных плавучих объектов (далее - плавучие объекты), судоходных гидротехнических сооружений, мостов, причалов, других инженерных сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь (далее - инженерные сооружения) либо их частей судами (судном), их составами.

4. К транспортным аварийным случаям относятся:

4.1. происшествие, связанное с движением и маневрированием судов (судна), их составов, повлекшее хотя бы одно из следующих последствий:

причинение телесных повреждений и (или) гибель одного и более человек;

повреждение, конструктивное разрушение, затопление, гибель судов (судна), их составов, в том числе вследствие повреждения их корпусов и потери остойчивости, и возникшие в связи с этим убытки;

повреждение, разрушение инженерных сооружений;

разливы нефти и нефтепродуктов с судов (судна);

прекращение движения судов.

Под прекращением движения судов понимается:

прекращение (невозможность) судоходства на отдельных участках внутреннего водного пути в связи с перекрытием судового хода затонувшими или ставшими на мель судами (судном), их составами, плавучими объектами на срок свыше 12 часов с момента подхода к таким участкам транспортных судов;

простой судов на мели и других подводных препятствиях (для пассажирских судов - более 12 часов, грузовых судов - свыше 24 часов);

4.2. происшествие, связанное с движением и маневрированием судов (судна), их составов, совершенное вследствие грубого нарушения правил плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, иных требований по безопасности судоходства, независимо от последствий;

4.3. столкновения (удары), навалы судов, их составов независимо от их последствий;